A Shineray Storm 200 2025 é uma das sensações do ano; por que comprar essa moto, preço e ficha técnica

A Shineray Storm 200 2025 é uma moto da marca chinesa que quer disputar espaço com motos mais tradicionais e já estabelecidas no mercado brasileiro.

Lançada no segundo semestre de 2024, ela chega para enfrentar nome como a Honda Bros e a Yamaha Crosser, mas com um diferencial: a Storm tem 20,4 cv de potência, o que a coloca à frente das concorrentes.

Qual é o Preço da Shineray Storm 200 2025?

Lançada inicialmente por preços abaixo de R$ 20.000, a Shineray Storm 200 sofreu um aumento de preço em 2025 e atualmente custa a partir de R$ 21.590.

Mesmo assim, o valor atual a coloca em uma faixa de preço semelhante a motos de cilindradas menores, como a Honda Bros 160 e a Yamaha Crosser 150, que são mais populares no Brasil.

Mas considerando a potência de 20,4 cv, a Shineray Storm 200 acaba se destacando no segmento, já que a Bros e a Crosser têm 14 cv e 12 cv, respectivamente.

Uma crossover urbana com visual robusto

A Storm 200 tem porte e postura inspirados em motos trail, mas compartilha elementos práticos de modelos street. Esse perfil “crossover” permite que ela atue bem tanto em uso urbano quanto em deslocamentos mais longos, com ressalvas.

O design chama atenção: faróis em estilo big trail, para-brisa compacto e carenagens marcadas. Embora pareça maior do que é, o assento baixo (790 mm) facilita o acesso, principalmente para pilotos iniciantes.

O banco é confortável para quem pilota, mas o garupa pode sofrer em viagens longas devido ao tamanho reduzido e maior rigidez.

A ergonomia geral é boa, com comandos simples e intuitivos. O painel, por outro lado, é básico demais e não oferece informações úteis como consumo médio. A estrutura do retrovisor também preocupa: acima de 110 km/h, tende a se movimentar com o vento, o que afeta a visibilidade.

Desempenho forte na cidade, limitado na estrada

A moto vem equipada com um motor monocilíndrico de 198,1 cc, que entrega 20,4 cv a 9.000 rpm e 18 Nm de torque a 7.500 rpm. Na prática, isso significa arrancadas rápidas e agilidade para enfrentar o trânsito urbano.

O câmbio de seis marchas tem relações curtas, o que favorece o uso urbano, mas prejudica em viagens. A 95 km/h, por exemplo, o motor gira próximo dos 7.000 rpm mesmo na sexta, o que eleva o consumo e o nível de vibração.

Em testes do g1, por exemplo, o consumo médio ficou em 29 km/l, abaixo dos 38,4 km/l divulgados pela marca. Com tanque de 13 litros, a autonomia real é de aproximadamente 377 km.

Outro ponto a observar é a precisão dos engates. A primeira marcha exigiu várias tentativas para ser acionada corretamente durante a avaliação, algo que pode incomodar no uso diário.

Pilotagem e conforto: pontos fortes e fracos da Shineray Storm 200

A Storm 200 pesa 194 kg, mas é fácil de manobrar, mesmo parada. Na cidade, o conjunto se mostra ágil e responsivo. A suspensão dianteira é do tipo invertido, enquanto a traseira usa sistema monoshock.

Apesar do visual aventureiro, não é uma moto para encarar trilhas pesadas. Os pneus aro 17 são pequenos para uso off-road mais exigente e o para-lama dianteiro pode acumular lama com facilidade.

Em ruas irregulares, o piloto sente demais os impactos. A suspensão transfere parte do desconforto diretamente para as costas e braços. Já os freios se destacam: discos nas duas rodas com ABS de dois canais — algo que falta em concorrentes na mesma faixa de preço.

Ajustes necessários e expectativas

Embora a moto seja nacionalizada, o kit vem da China e ainda carece de melhor adaptação ao combustível brasileiro, que possui 27,5% de etanol.

O processo de tropicalização, como é chamado, precisa ser mais refinado. Problemas em baixas rotações e vibração excessiva indicam que a engenharia local ainda tem pontos a corrigir.

Apesar disso, a Storm 200 pode ser uma boa opção dentro do seu segmento em termos de custo-benefício. Aqui mesmo ela já apareceu na nossa seleção de melhores motos da Shineray de até R$ 25 mil.

Ficha Técnica – Shineray Storm 200 2025

Item	Especificação
Motor	Monocilíndrico, 4T, SOHC, 4 válvulas, balanceado
Cilindrada	198,1 cc
Potência máxima	20,4 cv a 9.000 rpm
Torque máximo	18 Nm a 7.500 rpm
Câmbio	Manual, 6 marchas
Partida	Elétrica
Freios	Discos nas duas rodas, ABS de duplo canal
Suspensão dianteira	Garfo telescópico invertido
Suspensão traseira	Monoshock (balança monoamortecida)
Rodas	Aro 17″ (100/80 dianteira, 130/70 traseira)
Peso em ordem de marcha	167,3 kg
Carga máxima	150 kg (incluindo piloto)
Tanque de combustível	13 litros
Consumo médio (real)	Aproximadamente 29 km/l
Autonomia estimada	Cerca de 377 km
Altura do assento	790 mm
Preço sugerido (2025)	R$ 21.590

A Storm 200 mostra que a Shineray está disposta a competir de frente com marcas já consolidadas.