Jeep Compass 2025 e as reclamações que mais preocupam os donos e que você deve saber
Conheça as principais reclamações sobre o Jeep Compass 2025. Veja o que dizem donos e testes de longa duração.
Algumas reclamações sobre o Jeep Compass chamam a atenção de consumidores e especialistas do setor automotivo desde a adoção do motor 1.3 turboflex.
Embora o SUV continue com boa presença no mercado brasileiro, relatos sobre falhas técnicas geram preocupação em quem já comprou ou pretende adquirir o modelo. Veja abaixo os principais pontos de atenção segundo usuários e testes especializados.
Consumo excessivo de óleo do motor 1.3 Turbo
O motor T270 1.3 turbo, que substituiu o antigo 2.0 aspirado, acumula críticas principalmente pelo consumo excessivo de óleo, mesmo em veículos com baixa quilometragem.
Relatos no site Reclame Aqui, por exemplo, apontam casos em que o motor chegou a superaquecer antes dos 10.000 km. A própria Jeep chegou a sugerir a reprogramação da central do motor como medida corretiva, embora alguns usuários tenham percebido queda de desempenho após essa atualização.
Especialistas apontam que o motor 1.3 turbo, por ser pequeno diante do peso do Compass (acima de 1.500 kg), opera com maior pressão no turbo, o que favorece o consumo elevado de óleo.
A falta de óleo pode causar danos internos severos, gerando custos altos para o consumidor, especialmente se a garantia for recusada.
Problema no trocador de calor do câmbio automático
Outro foco de reclamações sobre o Jeep Compass é o trocador de calor do câmbio automático de seis marchas, que apresentou corrosão em algumas unidades.
O defeito permite a mistura do líquido de arrefecimento com o óleo do câmbio, e em alguns casos, essa contaminação chega ao motor, afetando o sistema de refrigeração.
A Stellantis respondeu ao problema substituindo o fornecedor do aditivo do líquido e redesenhando o trocador com materiais mais robustos. A recomendação é observar se há sujeira no reservatório do radiador, o que pode indicar a falha.
Bomba de combustível com falha
A bomba de combustível é outro componente que gerou dor de cabeça em proprietários. Durante um teste de longa duração da Revista Quatro Rodas, um Compass 1.3 turbo parou de funcionar em plena Avenida Paulista, em São Paulo.
O defeito foi confirmado pela concessionária e exigiu a troca da peça, que ainda causou falha no marcador de combustível.
Embora o reparo tenha sido feito em garantia, o episódio acabou expondo uma vulnerabilidade séria em um componente vital para o funcionamento do carro.
Escamação dos pneus originais
No mesmo teste, a escamação dos pneus originais Pirelli Scorpion foi detectada após ruídos constantes acima dos 90 km/h.
Em um primeiro momento, técnicos suspeitaram dos rolamentos, mas verificações posteriores mostraram que os pneus apresentavam desgaste irregular entre os sulcos.
Fim da vida útil da bateria sem aviso eficiente
Embora o Compass conte com tecnologias modernas, o teste da Quatro Rodas indicou que ele não oferece um alerta eficaz sobre a proximidade do fim da vida útil da bateria.
Os primeiros sinais apareceram com o mau funcionamento do sistema start-stop, que pode deixar de operar ou avisar que não foi ativado devido ao nível de carga.
No teste, esse comportamento foi notado aos 75.000 km, mas a substituição da bateria só ocorreu aos 92.000 km, após o carro falhar completamente ao tentar dar partida.
