Autonomia dos carros elétricos mais vendidos no Brasil; veja os 5 modelos que podem ir longe
Saiba quais são os números de autonomia dos cinco carros elétricos mais vendidos do Brasil. Qual será que se sai melhor?
O mercado de carros elétricos no Brasil vive um momento de consolidação, e um dos pontos que mais gera interesse nesses modelos é a questão da autonomia.
A seguir, veja quais foram os carros elétricos mais vendidos no primeiro trimestre de 2025 e o que oferecem em termos de autonomia.
Quais são os 5 carros elétricos mais vendidos do Brasil?
Segundo dados de emplacamentos do primeiro trimestre de 2025, os cinco modelos 100% elétricos mais vendidos no país foram:
- BYD Dolphin Mini – 6.554 unidades
- BYD Dolphin – 1.960 unidades
- Volvo EX30 – 909 unidades
- GWM Ora 03 – 814 unidades
- BYD Yuan (Plus e Pro) – 620 unidades
BYD Dolphin Mini
O Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido do país, responsável por mais da metade dos emplacamentos de elétricos a bateria.
Seu conjunto mecânico traz motor de 75 cv e torque de 13,8 kgfm, além de bateria Blade de 38 kWh. A autonomia oficial é de 280 km, mas em uso urbano pode superar os 300 km com facilidade.
Voltado ao uso urbano, tem desempenho modesto: acelera de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos e atinge 130 km/h. A recarga rápida (DC) permite carga de 30% a 80% em 30 minutos, enquanto a lenta (AC) pode levar até seis horas.
Apesar do espaço traseiro bem aproveitado, tem apenas quatro lugares (há versão de cinco). O porta-malas é limitado, com 230 litros.
BYD Dolphin
Com 95 cv de potência e 18,3 kgfm de torque, o BYD Dolphin oferece melhor desempenho que o Mini, acelerando de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e atingindo 160 km/h. A bateria é de 44,9 kWh líquidos, com autonomia homologada de 291 km.
No uso urbano, o modelo pode alcançar até 375 km de autonomia, com consumo médio de 8,3 km/kWh. Em rodovias, a autonomia fica próxima dos 290 km, segundo testes práticos.
A recarga vai até 60 kW em DC e até 6,6 kW em AC, com carregamento de 10% a 80% em cerca de 35 minutos nos pontos rápidos.
O Dolphin é equipado com modos de condução e regeneração, além de itens como câmera panorâmica e sensores de estacionamento. A proposta é urbana, com conforto e eficiência no trânsito, além de consumo equilibrado.
Volvo EX30
O SUV compacto da Volvo se destaca pela performance. Com motor traseiro de 272 cv e 35 kgfm de torque, acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos.
A versão de entrada tem bateria LFP de 51 kWh e autonomia de 250 km, enquanto as versões intermediária e topo usam bateria NMC de 69 kWh, com alcance de até 338 km.
O EX30 mede 4,23 metros de comprimento e conta com 320 litros de porta-malas. O modelo não tem opção de tração integral por enquanto; a versão com dois motores chegará apenas no próximo ano. Os preços vão de R$ 229.950 a R$ 299.950, com reajustes recentes.
A combinação de desempenho elevado com bom alcance faz do EX30 uma opção mais premium entre os modelos mais vendidos.
GWM Ora 03
O GWM Ora 03 está disponível nas versões Skin (bateria de 48 kWh) e GT (bateria de 63 kWh). A autonomia oficial é de 232 km na versão Skin e 295 km na GT — esta última sofreu redução após receber um estepe. Antes, a versão GT tinha alcance de 319 km.
Ambas compartilham o mesmo motor elétrico de 171 cv e 25,5 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 8,2 segundos. Os preços variam entre R$ 159 mil e R$ 187 mil.
O modelo traz conectividade via aplicativo, que permite monitorar e controlar diversas funções do carro. Apesar das melhorias na linha 2025, o destaque negativo vai para a queda de autonomia na versão mais cara.
BYD Yuan (Plus e Pro)
O BYD Yuan Pro (imagem abaixo) traz motorização mais robusta, com 177 cv de potência e 29,5 kgfm de torque. No teste prático, fez de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos, ainda que o número oficial seja de 7,9 segundos. A bateria é Blade, com capacidade de 45,1 kWh.
A autonomia homologada é de 250 km, mas em ambiente urbano pode chegar a 360 km, com consumo médio de 8 km/kWh. Em rodovias, o consumo aumenta significativamente, com desempenho inferior ao do Dolphin.
A recarga em corrente contínua vai até 60 kW (de 20% a 80% em cerca de 28 minutos), e em corrente alternada, o limite é de 6,6 kW. A direção precisa e a suspensão confortável favorecem o uso urbano. Apesar do bom desempenho, a eficiência na estrada deixa a desejar.
Por fim, vale destacar que os dados de autonomia dos carros elétricos informados no decorrer do texto são de acordo com informações do Inmetro.
