7 carros elétricos pequenos que estão entre os mais populares e econômicos em 2025
Conheça sete carros elétricos pequenos, porém igualmente populares até mesmo no Brasil e que estão ganhando mercado por aqui em 2025!
O mercado brasileiro de carros elétricos vive um momento de expansão acelerada. Com novas opções na faixa de R$ 100 mil a R$ 160 mil, os veículos compactos movidos a bateria deixaram de ser uma promessa distante para se tornarem uma realidade mais acessível.
Esse avanço é resultado da combinação entre aumento da oferta, cortes de preços e maior interesse dos consumidores por modelos eficientes, econômicos e voltados ao uso urbano.
A seguir, listamos os principais modelos elétricos pequenos que se destacam em popularidade e custo-benefício em 2025.
Renault Kwid E-Tech entre os carros elétricos pequenos– R$ 99.990
O subcompacto da Renault segue como o modelo elétrico mais barato do Brasil.
Lançado por R$ 142.990, o Kwid E-Tech agora parte de R$ 99.990. Tem motor de 65 cv, bateria de 26,7 kWh e autonomia oficial de 185 km (atinge cerca de 250 km em uso real).
Traz itens de segurança como seis airbags, sensor de estacionamento e central multimídia com conectividade sem fio. A proposta é entregar um carro elétrico simples, urbano e funcional, alinhado ao perfil do modelo a combustão.
BYD Dolphin Mini – R$ 118.800
Principal destaque em vendas no início de 2025, o Dolphin Mini é o carro elétrico mais emplacado no país, com mais de 3.500 unidades comercializadas apenas nos dois primeiros meses do ano.
Oferece motor de 75 cv, bateria de 38,8 kWh e autonomia de 280 km (Inmetro). Entre os itens de série estão seis airbags, faróis de LED, central multimídia de 10,1″, rodas de liga leve e piloto automático.
A combinação entre preço competitivo, equipamentos e visual moderno fez do modelo um sucesso imediato.
Caoa Chery iCar – R$ 139.990
Voltado ao uso urbano, o iCar é um citycar com apenas duas portas e 3,20 metros de comprimento.
O motor entrega 61 cv, com bateria de 30,8 kWh e autonomia de 197 km. Mesmo compacto, traz recursos como ar-condicionado automático, carregador de celular por indução, bancos dianteiros com ajuste elétrico e teto panorâmico.
A central multimídia tem 10,25″, mas o modelo peca no número de airbags: são apenas dois. Chegou a ser o mais barato da categoria, mas perdeu espaço com a redução de preços dos concorrentes.
JAC E-JS1 entre os carros elétricos pequenos – R$ 126.900
Com motor de 62 cv, bateria de 30,2 kWh e autonomia de 161 km, o E-JS1 é uma das opções mais compactas do mercado.
A JAC, que vende exclusivamente carros elétricos no Brasil, posiciona o modelo com foco no custo-benefício. Apesar da autonomia limitada, traz um bom pacote de itens: painel de instrumentos digital, câmera de ré, sensores de estacionamento e faróis de LED.
O modelo já ocupou a liderança de preço no segmento, mas atualmente disputa espaço com opções mais recentes e tecnológicas.
Neta Aya – a partir de R$ 128.900
Estreando no Brasil em 2025, o Neta Aya é oferecido nas versões Comfort e Luxury. O hatch tem motor de 95 cv, bateria de 40,7 kWh e autonomia de 263 km.
Entre os destaques estão os recursos avançados de assistência à condução, como frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de faixa e colisão. Acelera de 0 a 100 km/h em 12 segundos e tem acabamento interno com opções em preto, branco ou azul.
É uma das apostas da marca chinesa Neta para o mercado de entrada.
GWM Ora 03 Skin entre os carros elétricos pequenos – R$ 159.000
Modelo de estreia da Great Wall Motors no Brasil, o Ora 03 Skin aposta em design retrô e motor de 171 cv — potência bem acima da média do segmento.
Vem com bateria de 48 kWh e autonomia de 232 km. Tem sete airbags, câmera 360°, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo e som com seis alto-falantes.
Apesar do preço mais elevado, oferece equipamentos e desempenho que o aproximam de modelos de categoria superior, dentro do universo dos elétricos urbanos.
BYD Dolphin – R$ 159.800
Antes do lançamento do Dolphin Mini, o BYD Dolphin foi o modelo mais influente da montadora no Brasil. Com motor de 95 cv e bateria de 44,9 kWh, oferece autonomia de 291 km, a maior entre os modelos listados.
O conjunto inclui central multimídia, seis airbags, controle de estabilidade e bom espaço interno.
O modelo inaugurou a fase da eletrificação popular no país, mas perdeu espaço na liderança após a chegada do irmão menor, que apresenta proposta mais enxuta e acessível.
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