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Citroën Ami é o “mini-carro” mais popular da Europa; ele vem para o Brasil?

Conheça mais sobre o Citroën Ami, o "mini-carro" mais popular da Europa. Entenda como é usado e se chegará ao Brasil


O Citroën Ami, conhecido por sua inovação e design compacto, conquistou as ruas europeias como uma solução de mobilidade acessível e sustentável.

Com um visual inusitado e funcionalidades práticas, o “mini-carro” francês está chamando atenção também no Brasil, onde algumas unidades já marcaram presença em eventos e exposições. Mas, afinal, ele estará disponível para compra no país? Entenda a seguir!

O sucesso do Citroën Ami na Europa

Citroën Ami

Na Europa, o Citroën Ami tornou-se popular por sua proposta simples e eficiente. Classificado como um quadriciclo elétrico, ele é amplamente utilizado por adolescentes a partir de 14 anos, que precisam apenas de um curso rápido para dirigir.

O carro também atrai idosos, especialmente na França, onde regras mais rigorosas para renovação de habilitação levaram muitos a adotá-lo como alternativa de mobilidade.

Com um motor elétrico de 8 cavalos e autonomia de 75 quilômetros por carga, o veículo acaba ideal para deslocamentos curtos, como ir ao supermercado ou rodar pelo bairro.

Sua construção acaba projetada para ser acessível, com peças simétricas que reduzem custos de produção.

Um exemplo disso é que as portas são idênticas, mas instaladas de maneira diferente: enquanto a porta do passageiro abre de forma convencional, a do motorista é do tipo “suicida”, abrindo para trás.

Outro destaque envolve o interior espaçoso para um veículo tão compacto. Ele oferece soluções criativas, como compartimentos para bagagens e porta-objetos, além de um charmoso teto solar inspirado em clássicos da marca.

Obstáculos para o mercado brasileiro

Citroën Ami no Brasil

Apesar do apelo do Ami, sua chegada ao Brasil enfrenta barreiras significativas. Embora algumas unidades tenham sido vistas no país, o modelo não atende a requisitos de segurança exigidos para automóveis elétricos, como airbags e freios ABS.

Isso impede que ele seja homologado como um carro convencional no Brasil, por exemplo. Ademais, essas limitações tornam inviável sua comercialização a preços competitivos.

Hoje, o Ami poderia ser vendido apenas para uso em locais fechados, como condomínios ou fazendas, mas sua função é muito mais ampla no mercado europeu, onde circula livremente nas ruas.

Essas questões legais e tributárias ainda são um entrave para sua popularização em território nacional.

Novidades no design do Ami

Desde seu lançamento em 2020, o Citroën Ami já vendeu mais de 65 mil unidades na Europa. Recentemente, o modelo recebeu uma repaginação em seu design, tornando-o ainda mais atrativo. As alterações incluem:

  • Novas dianteira e traseira, além de para-lamas dianteiros mais robustos.
  • Faróis redesenhados, com um visual que lembra olhos de desenhos animados.
  • Rodas com calotas em formato de cubo, trazendo um toque moderno e exclusivo.

Essas melhorias reforçam o apelo visual do microcarro, mas sem alterar suas especificações técnicas.

O Ami continua com velocidade máxima limitada a 45 km/h, uma bateria de 5,5 kWh que garante até 80 quilômetros de autonomia e um tempo de recarga de menos de quatro horas em tomadas convencionais de 110V ou 220V.

Quando o Citroën Ami chega ao Brasil?

Citroën Ami no Brasil

Por fim, vale saber que o Grupo Stellantis, que controla a Citroën, anunciou em 2023 que o Ami chegaria “em breve” ao Brasil.

Apesar da promessa, ainda não há uma data oficial para o lançamento. O site oficial da marca no Brasil já conta com uma página dedicada ao modelo, onde interessados podem se cadastrar para receber novidades.

Entretanto, como o Ami será homologado apenas como um quadriciclo, ele não poderá circular pelas ruas e estradas brasileiras. O microcarro acabará voltado para uso em ambientes privados, como condomínios, clubes, fábricas, aeroportos e estacionamentos.

Essa limitação acaba decorrente de sua velocidade máxima reduzida e da ausência de itens de segurança obrigatórios.

Quanto ao preço, especialistas estimam que o Ami custará menos de R$ 100 mil no Brasil. No entanto, o valor será consideravelmente mais alto do que os preços praticados na Europa, que variam entre US$ 7.990 (R$ 45 mil) e US$ 8.990 (R$ 51 mil).

E você, compraria um Citroen Ami? Conta aqui nos comentários!

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Jornalista com mais de 12 anos de experiência, atualmente graduanda em Marketing Digital. Especialista em energia renovável, beleza, tecnologia e receitas, com uma abordagem criativa e apaixonada por compartilhar conhecimento. Dedica-se a inspirar e promover o empoderamento feminino por meio de seus conteúdos.