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GAC Aion Y 2025 – preço do SUV elétrico que está entre os mais baratos da categoria

GAC Aion Y 2025 chega ao Brasil como um dos SUVs elétricos mais acessíveis do mercado. Confira preços, versões e ficha técnica completa.


O GAC Aion Y 2025 marca a entrada da fabricante chinesa GAC Motor no mercado brasileiro com um SUV elétrico que se destaca pelo preço competitivo e boa oferta de tecnologia.

O modelo chega para disputar espaço com outros elétricos, híbridos e até flex, trazendo amplo espaço interno e pacote tecnológico interessante para a categoria.

GAC Aion Y 2025 – preço de cada versão

O SUV elétrico chega ao Brasil em duas versões com valores próximos entre si e competitivos no segmento: o GAC Aion Y Premium, que custa R$ 174.990, e a versão topo de linha Elite, com preço de R$ 184.990.

GAC Aion Y 2025 - preço do SUV elétrico

A versão Premium já vem bem equipada, enquanto a Elite acrescenta recursos importantes de conforto e um pacote avançado de assistências à condução (ADAS).

Dimensões e espaço interno

Com 4,53 metros de comprimento e 2,75 metros de entre-eixos, o GAC Aion Y é maior que vários concorrentes elétricos da faixa, como o BYD Dolphin Plus e o Yuan Pro.

A largura de 1,87 metro e a altura de 1,65 metro também garantem uma posição de dirigir mais confortável e um interior espaçoso.

O porta-malas entrega entre 361 e 450 litros, um volume que supera muitos SUVs elétricos compactos no mercado. Para quem busca espaço, o Aion Y oferece uma boa vantagem.

Motor e autonomia do GAC Aion Y 2025

Ambas as versões do Aion Y utilizam um motor elétrico dianteiro que entrega 204 cv de potência e torque de 22,9 kgfm.

Foto: GAC/Divulgação

O desempenho é adequado para uso urbano e rodoviário, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 8,5 segundos e velocidade máxima limitada a 150 km/h.

A bateria de 63,2 kWh de tecnologia LiFePO4 oferece autonomia oficial de 318 km (Inmetro), semelhante à do BYD Dolphin Plus.

Falando em recarga, o Aion Y suporta até 75 kW em corrente contínua, recuperando a bateria de 30% a 80% em 55 minutos. Em tomadas residenciais, o tempo para carga parcial é de cerca de 7 horas.

Equipamentos e tecnologia

A versão Premium oferece um conjunto básico, porém completo, com equipamentos como:

  • Rodas de alumínio de 17 polegadas
  • Teto solar panorâmico com cortina elétrica
  • Faróis e lanternas em LED
  • Câmera 360°
  • Sensores de estacionamento traseiros
  • Multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay (com fio)
  • Painel digital de 10,25 polegadas
  • A-condicionado automático com saída traseira
  • Revestimentos sustentáveis e chave presencial.

A versão Elite acrescenta bancos dianteiros com ajuste elétrico para motorista e passageiro, carregador por indução para smartphones, ventilação no banco do motorista, rodas de 18 polegadas e um pacote completo de assistências avançadas à condução.

Segurança e assistências

Ambas as versões contam com seis airbags, ISOFIX para cadeirinhas infantis, controle eletrônico de tração e estabilidade, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, sistema de regeneração de energia e monitoramento da pressão dos pneus.

Painel e interior GAC Aion Y 2025
Foto: GAC/Divulgação

O pacote de assistências avançadas (ADAS) está disponível apenas na versão Elite e inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência e mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, piloto automático integrado, assistente para trânsito congestionado e farol alto automático.

Ficha Técnica do GAC Aion Y 2025

ItemEspecificação
MotorElétrico dianteiro
Potência204 cv
Torque22,9 kgfm
BateriaLiFePO4, 63,2 kWh
Autonomia (Inmetro)318 km
Autonomia (NEDC China)490 km
Aceleração 0-100 km/h~8,5 segundos
Velocidade máxima150 km/h
Comprimento4,535 metros
Largura1,87 metros
Altura1,65 metros
Entre-eixos2,75 metros
Porta-malas361 a 450 litros
Rodas17” (Premium) / 18” (Elite)
PreçoR$ 174.990 a R$ 184.990

Com duas versões disponíveis, o Aion Y chega ao mercado brasileiro buscando atrair consumidores que desejam uma alternativa elétrica acessível e completa.

Jornalista, ex-repórter do Jornal e Canal "O Repórter" e ator profissional licenciado pelo SATED/PR. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.