Honda XL 750 Transalp – preço; todos os detalhes da versão renovada desta clássica moto
A Honda XL 750 Transalp é descrita como um clássico no mundo das motos. Agora, ela retorna ao mercado em uma versão atualizada, mas sem abrir mão do espírito aventureiro que conquistou tantos pilotos Brasil afora.
A motocicleta chega como uma opção intermediária entre modelos de média e alta cilindrada, trazendo um conjunto robusto, tecnologia moderna e uma proposta versátil para quem busca desempenho tanto no asfalto quanto no fora de estrada.
Além da motorização renovada, a nova Transalp aposta em um pacote eletrônico mais avançado e um design atualizado, reforçando seu posicionamento como uma das principais big trails do mercado.
Motorização e desempenho
A XL 750 Transalp vem equipada com um motor de dois cilindros em linha, refrigeração líquida e comando duplo no cabeçote. Com 92 cv de potência e 7,6 kgf.m de torque, o modelo garante uma entrega linear e forte, permitindo uma pilotagem equilibrada em diferentes terrenos.
O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante, facilitando trocas mais suaves e reduzindo o impacto de reduções bruscas de velocidade. O escapamento foi projetado para oferecer um ronco característico e proporcionar uma experiência de pilotagem mais envolvente.
Estrutura e conforto
A estrutura da Transalp é baseada em um chassi tubular de aço, que proporciona resistência e leveza. O conjunto de suspensão é assinado pela Showa, com garfo telescópico invertido de 43 mm na dianteira e amortecedor traseiro com ajuste de pré-carga. O curso da suspensão é de 200 mm na frente e 190 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de absorção de impactos.
Com rodas raiadas de 21 polegadas na frente e 18 polegadas atrás, o modelo reforça sua vocação para o off-road. A altura do assento é de 850 mm, enquanto a distância do solo é de 210 mm, permitindo boa mobilidade em terrenos acidentados. O peso total da motocicleta é de aproximadamente 210 kg.
Tecnologia e eletrônica
A XL 750 Transalp chega equipada com um painel TFT colorido de 5 polegadas, que oferece conectividade com smartphones por meio do sistema Honda Smartphone Voice Control. Além disso, a moto conta com cinco modos de pilotagem – Standard, Sport, Rain, Gravel e User –, permitindo ajustes no nível de potência, freio-motor e controle de tração.
O sistema de iluminação é full-LED, incluindo faróis, lanterna traseira e piscas. A frenagem fica por conta de discos duplos na dianteira e um único disco na traseira, com sistema ABS de dois canais. Outro diferencial é o Emergency Stop Signal (ESS), que aciona o pisca-alerta automaticamente em frenagens bruscas.
Preço e lançamento
A Honda XL 750 Transalp já está disponível em mercados como Europa e América Latina, com preços variando conforme a região. No Chile, o modelo é comercializado por cerca de R$ 70 mil em conversão direta. Já na Argentina, o valor supera R$ 75 mil, impactado pelas taxas de importação.
A chegada ao Brasil ainda não foi oficialmente confirmada pela Honda, mas a expectativa é que ocorra em 2025. Caso seja importada, a moto pode ter um preço elevado, competindo diretamente com modelos como Triumph Tiger 900 e Yamaha Ténéré 700.
