Opção econômica: quanto custa comprar um Volkswagen Polo 2025 em março?
Confira os preços do Volkswagen Polo 2025 em março e saiba tudo sobre as versões do hatch que disputa a liderança do mercado brasileiro.
O Volkswagen Polo 2025 segue como um dos carros mais vendidos do Brasil, disputando diretamente com a Fiat Strada pelo topo do ranking.
Com diferentes versões, motorizações e equipamentos, o modelo atende desde quem busca um carro mais acessível até quem deseja um hatch esportivo. Mas quais são os preços e o que o Polo entrega em cada configuração?
Quanto custa comprar um Volkswagen Polo 2025 em março?
A Volkswagen ajustou recentemente os preços do Polo 2025, aumentando os valores de algumas versões.
Entre as versões do Polo que passaram por aumento de preço estão as duas de entrada, Track e Robust. Veja os preços atualizados para este mês:
- Track 1.0 – R$ 95.790
- Robust 1.0 – R$ 95.790
- MPI 1.0 – R$ 96.490
- 170 TSI – R$ 111.490
- Sense 170 TSI – R$ 107.890
- Comfortline 170 TSI – R$ 120.490
- Highline 170 TSI – R$ 131.650
- GTS 250 TSI – R$ 158.590
A versão Sense, que é a mais barata com câmbio automático, teve um aumento de R$ 3.400. Já a versão Highline sofreu o maior reajuste, de R$ 4.160.
Dimensões e características gerais
O Polo mantém um tamanho compacto, sendo prático para o uso urbano, mas com espaço interno razoável para um hatch.
Ele tem 4,07 metros de comprimento, 1,75 metro de largura e 1,47 metro de altura, com uma distância entre-eixos de 2,57 metros. O porta-malas tem capacidade para 300 litros, um volume dentro da média do segmento.
Motorização e desempenho
O Volkswagen Polo 2025 oferece três opções de motorização. As versões de entrada (Track, Robust e MPI) utilizam um motor 1.0 aspirado de três cilindros, que entrega 84 cv de potência com etanol e 10,3 kgfm de torque.
O câmbio é sempre manual de cinco marchas nessas versões, e a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 13,5 segundos.
Nas versões intermediárias e mais equipadas (TSI, Sense, Comfortline e Highline), o hatch conta com um motor 1.0 turbo de três cilindros, que entrega 116 cv com etanol e 16,8 kgfm de torque.
Dependendo da configuração, pode ser combinado ao câmbio manual de cinco marchas ou ao automático de seis marchas. O desempenho é melhor, com aceleração de 0 a 100 km/h entre 10,1 e 10,5 segundos.
Já a versão esportiva GTS traz um motor 1.4 turbo de quatro cilindros, com 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Sempre equipado com câmbio automático de seis marchas, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.
Consumo de combustível
As versões 1.0 do Polo aspiradas fazem, em média, 9,6 km/l com etanol e 14 km/l com gasolina na cidade, chegando a 10,9 km/l e 15,4 km/l, respectivamente, na estrada.
As opções turbo apresentam eficiência diferente dependendo do câmbio. O Polo 1.0 turbo manual tem médias de 9,6 km/l com etanol e 14 km/l com gasolina na cidade, enquanto na estrada alcança 11,5 km/l e 16,4 km/l, respectivamente.
Já o modelo turbo automático é um pouco menos econômico, com consumo urbano de 8,7 km/l (etanol) e 12,5 km/l (gasolina), e rodoviário de 10,8 km/l e 15,3 km/l.
A versão GTS, focada em desempenho, tem médias mais altas de consumo. Na cidade, faz 8,4 km/l com etanol e 11,6 km/l com gasolina, enquanto na estrada chega a 10 km/l (etanol) e 14,2 km/l (gasolina).
Vale a pena comprar um Volkswagen Polo 2025?
O Volkswagen Polo se consolidou como um dos hatchs mais vendidos do país, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, tecnologia e conforto.
Para quem busca um carro compacto com motor eficiente e bom nível de equipamentos, ele pode ser uma opção interessante, especialmente nas versões com motor turbo.
Por outro lado, é importante considerar alguns pontos antes da compra. As versões com motor 1.0 aspirado, por exemplo, têm desempenho modesto, e algumas opções não contam com ajuste de altura e profundidade do volante.
O acabamento interno também é mais simples em comparação com alguns concorrentes da categoria.
Além disso, a dianteira baixa pode ser um problema para motoristas que transitam por vias com muitas lombadas ou rampas.
O custo-benefício também deve ser analisado. Se a prioridade for uma versão mais acessível com câmbio automático, o Polo Sense pode ser uma alternativa interessante.
Já para quem busca desempenho superior e mais tecnologia embarcada, o GTS entrega um conjunto mais completo, mas com preço significativamente mais alto.
Com o aumento dos preços na linha 2025, é importante comparar o Polo com seus principais concorrentes, como Chevrolet Onix e Hyundai HB20, para entender qual modelo oferece o melhor pacote de acordo com as necessidades do comprador.
