Renault Kwid 2025 – preço: hatchback líder em eficiência redefine conceito de economia

O Renault Kwid 2025 chega ao mercado brasileiro com pequenas atualizações, mantendo sua proposta de ser um dos carros mais acessíveis e econômicos do país. Com um dos consumos mais baixos da categoria, o modelo segue como uma escolha popular.

Mesmo sem mudanças significativas na motorização ou estrutura, o hatch continua se destacando pelo custo-benefício e está disponível em versões a combustão e elétrica.

Design e mudanças externas

A principal novidade na parte externa são os retrovisores, que agora contam com repetidores de seta para atender às novas normas de segurança. A dianteira segue com o conjunto óptico em dois andares, com luzes diurnas em LED na parte superior e faróis principais halógenos posicionados abaixo.

Na traseira, as mudanças são mínimas, com destaque para a inclusão da câmera de ré embutida no logo da Renault nas versões mais equipadas.

O hatch utiliza pneus aro 14 com calotas e mantém detalhes estéticos como molduras de para-lamas em preto fosco, reforçando sua proposta funcional e acessível. As versões mais completas, como Outsider, contam com elementos diferenciados, como rack de teto e acabamento exclusivo nas rodas.

Interior e conforto

O acabamento interno segue a proposta econômica, com predominância de plástico rígido no painel e nas portas. O painel tem um design simples, com comandos centralizados e disposição funcional.

Os bancos possuem encostos inteiriços e revestimento em tecido, sem ajustes sofisticados.

O espaço interno continua limitado, especialmente no banco traseiro, que acomoda dois adultos com conforto moderado, mas se torna apertado para três passageiros.

O porta-malas tem 290 litros de capacidade, superando concorrentes diretos como o Fiat Mobi, mas a ausência de bancos traseiros bipartidos limita a possibilidade de transportar volumes maiores.

Vidros elétricos dianteiros e travas elétricas com acionamento no painel são oferecidos desde a versão de entrada (Zen), mas os vidros traseiros permanecem manuais. O modelo não possui ajuste de profundidade no volante, e os retrovisores com ajuste elétrico só aparecem a partir da versão Intense.

Equipamentos e segurança

Desde a versão básica, o Renault Kwid 2025 conta com um ótimo pacote de segurança, que inclui 4 airbags (frontais e laterais), controle eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampas (HSA) e monitoramento da pressão dos pneus.

A direção elétrica, presente em todas as versões, melhora a dirigibilidade e se destaca como um diferencial em relação ao Fiat Mobi, que ainda utiliza direção hidráulica. Algumas versões trazem regulagem elétrica da altura dos faróis e o sistema Start/Stop, que pode ser desativado pelo motorista para economizar combustível em trânsito urbano.

Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré só estão disponíveis nas versões mais completas (Intense e Outsider). O E-Tech, versão elétrica do modelo, adiciona recursos extras de segurança, como alerta de saída de faixa e frenagem autônoma de emergência.

Motorização e consumo

O Renault Kwid 2025 mantém o motor 1.0 3 cilindros flex (B4D) em todas as versões a combustão, entregando 71 cv de potência no etanol e 68 cv na gasolina, com torque de 10 kgfm (e) e 9,3 kgfm (g). O câmbio segue sendo manual de 5 marchas, sem opção de transmissão automática.

O consumo, segundo o Inmetro, segue como um dos principais atrativos do modelo:

• 15,7 km/l na gasolina e 11 km/l no etanol em rodovias;
• 15,3 km/l na gasolina e 10,8 km/l no etanol na cidade.

Já a versão elétrica E-Tech conta com um motor de 65 cv e torque de 11,5 kgfm, permitindo aceleração de 0 a 50 km/h em 4,1 segundos. A autonomia oficial é de 185 km no ciclo do Inmetro, e o modelo pode atingir 130 km/h de velocidade máxima.

O Kwid E-Tech é importado da China e conta com um sistema de regeneração de energia que permite a condução utilizando apenas um pedal.

Versões e preços

O Renault Kwid 2025 está disponível em cinco versões, com preços atualizados:

• Zen – R$ 77.240 (versão de entrada com pacote básico de segurança e equipamentos);
• Intense – R$ 80.270 (acrescenta câmera de ré, central multimídia e retrovisores elétricos);
• Intense Pack Biton – R$ 83.170 (pintura em dois tons e rodas de liga leve diamantadas);
• Outsider – R$ 83.270 (rack de teto, molduras de proteção lateral e bancos com padronagem exclusiva);
• E-Tech – R$ 99.990 (versão elétrica com painel digital e autonomia de 185 km).

A diferença de preços entre as versões Intense Pack Biton e Outsider é pequena, mas o Outsider oferece um visual mais robusto, voltado para um público que busca diferenciação estética.

O Kwid E-Tech, por sua vez, mantém o título de carro elétrico mais barato do Brasil.

O Renault Kwid consolidou sua posição no mercado brasileiro, sendo um dos carros mais vendidos da marca.