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Tiggo 5X 2025 – preço; Conheça o SUV “popular” com requintes de sofisticação

Tiggo 5X 2025 se mostra uma opção competitiva no mercado de SUVs compactos. Confira versões, preços, consumo e equipamentos.


O Tiggo 5X 2025 segue firme no mercado brasileiro apostando em um pacote equilibrado de equipamentos, motorização turbo e versões que vão do essencial ao mais completo.

Mesmo sem grandes novidades na linha, o SUV tenta se destacar em um segmento cada vez mais concorrido. A seguir, você confere preços, consumo, desempenho e o que cada versão oferece para decidir se ele é uma boa escolha para você.

Tiggo 5X 2025 – preço de cada versão

A linha 2025 do Tiggo 5X é oferecida em três versões, cada uma com um nível diferente de equipamentos e tecnologia.

Tiggo 5X 2025 preço

Veja os valores atuais (janeiro de 2025) de cada versão do Tiggo 5X:

  • Tiggo 5X Sport – R$ 127.990
  • Tiggo 5X Pro – R$ 142.990
  • Tiggo 5X Pro Hybrid – R$ 157.990

Motorização e desempenho

O Tiggo 5X mantém o motor 1.5 turbo flex em todas as versões, mas com diferenças na potência dependendo da configuração.

As versões Sport e Pro entregam até 150 cv e 21,4 kgfm de torque, sempre acompanhadas do câmbio CVT que simula nove marchas.

TIGGO 5X PRO HYBRID 2025
Tiggo 5x PRO Hybrid Max Drive. Foto: Divulgação

Já o Tiggo 5X Pro Hybrid (imagem acima) adiciona um sistema híbrido-leve de 48V, aumentando a potência para 160 cv e o torque para 25,5 kgfm.

No dia a dia, o desempenho é razoável para um SUV compacto. Ele não empolga nas acelerações, mas cumpre bem seu papel em ultrapassagens e retomadas.

O tempo de 0 a 100 km/h fica em 10,3 segundos nas versões a combustão e 9,2 segundos na híbrida.

Consumo de combustível do Tiggo 5X 2025

O consumo varia conforme a versão, com números melhores no modelo híbrido. Confira os dados divulgados pela montadora:

  • Versões Sport e Pro (a combustão):
    • Etanol: 6,9 km/l (cidade) | 8,1 km/l (estrada)
    • Gasolina: 9,9 km/l (cidade) | 11,5 km/l (estrada)
  • Versão Pro Hybrid:
    • Etanol: 8,7 km/l (cidade) | 8,8 km/l (estrada)
    • Gasolina: 11,8 km/l (cidade) | 12,3 km/l (estrada)

Na prática, motoristas relatam um consumo um pouco maior, especialmente com etanol na cidade.

Espaço interno e porta-malas do Tiggo 5X 2025

O Tiggo 5X tem dimensões típicas de um SUV compacto. Com 4,34 metros de comprimento e 2,63 metros de entre-eixos, ele acomoda bem quatro passageiros, mas o espaço traseiro pode ficar apertado para três adultos em viagens mais longas.

Tiggo 5x PRO. Foto: Divulgação

O porta-malas oferece 340 litros nas versões a combustão e 330 litros na híbrida, um volume que atende bem ao dia a dia, mas pode ser um desafio em viagens para quem carrega muita bagagem.

Equipamentos por versão

A lista de equipamentos do Tiggo 5X é um dos seus pontos fortes, com itens que costumam aparecer apenas em modelos mais caros.

A versão Sport (imagem abaixo), de entrada, já traz uma central multimídia de 10,25″ com Android Auto e Apple CarPlay, painel digital de 7″, seis airbags, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado manual e chave presencial com partida por botão.

Tiggo 5X para PCD 2025
Tiggo 5X Sport. Foto: Divulgação

Também conta com sensores de estacionamento traseiros e faróis com acendimento automático.

Na intermediária Tiggo 5X Pro, o SUV ganha teto solar panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas, câmera 360º, faróis full-LED e rodas de 18 polegadas.

Já a Pro Hybrid, topo de linha, adiciona um pacote mais avançado de tecnologia e segurança. Essa versão conta com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistente de permanência em faixa.

Além disso, traz farol alto automático e limpadores de para-brisa com acionamento inteligente.

Vale a pena comprar o Tiggo 5X?

O Tiggo 5X 2025 continua apostando no custo-benefício para atrair consumidores. Ele não é o SUV mais vendido da categoria, mas entrega um bom pacote de equipamentos e uma motorização turbo que se destaca frente a alguns concorrentes diretos.

Seu consumo poderia ser melhor, principalmente nas versões a combustão, e o espaço interno não é dos mais amplos.

Mas para quem busca um SUV bem equipado, com motor turbo e preço competitivo, ele pode ser uma opção interessante dentro do segmento.

Jornalista, ex-repórter do Jornal e Canal "O Repórter" e ator profissional licenciado pelo SATED/PR. Ligado em questões políticas e sociais, busca na arte e na comunicação maneiras de lidar com o incômodo mundo fora da caverna.